Aventon Current ADV создан как доступный вход в категорию полноценных электрических маунтинбайков. Это eMTB с современной геометрией, 29-дюймовыми колесами, центральным мотором Aventon Ultro X и подвеской, рассчитанной на реальное трейловое использование.

Главный элемент Current ADV — центральный мотор Aventon Ultro X. Он выдает 110 Н·м крутящего момента, а в Boost Mode — до 120 Н·м. Такая тяга помогает увереннее заезжать в подъемы, проходить сложные участки и сохранять контроль там, где обычному велосипеду или слабому мотору уже не хватает поддержки. Система дает до 400% поддержки, а в Boost Mode — до 500%, поэтому велосипед ощущается мощным, но при этом остается завязанным на педалирование, а не просто “едет сам”.

За запас хода отвечает интегрированная батарея 800Wh, рассчитанная на запас хода до 160 киломметров, а зарядка с 0 до 100% занимает около 6 часов. Это важно именно для eMTB: большой аккумулятор дает больше свободы на длинных маршрутах, где заряд расходуется не только на равнине, но и на подъемах, техничных участках и активном режиме помощи.

Подвеска здесь тоже не декоративная: спереди установлена RockShox Psylo Gold 150 мм, сзади — RockShox Deluxe Select+ 210×55. Такая конфигурация рассчитана на трейловое катание, где велосипед должен держать сцепление, сглаживать удары и сохранять контроль на спусках. Геометрия с углом рулевой 64.3–64.6°, углом подседельной трубы 76.6°, короткими перьями 445 мм и колесами 29" делает Current ADV более стабильным на скорости и при этом достаточно собранным для активного управления.

Aventon Current ADV также получил современную трансмиссию SRAM Eagle 70 Transmission 12-speed, кассету SRAM XS-1270 T-Type 10–52T, тормоза SRAM DB8 Stealth с роторами 200 мм, покрышки Maxxis Minion DHF 29×2.5" спереди и Maxxis Minion DHR II 29×2.4" сзади. Это уже не набор “для вида”, а компоненты, которые логично смотрятся на трейловом eMTB.

Отдельная часть модели — умные функции Aventon: Jump Tracking, Overrun, Wheel Lift Control, 4G/GPS, Anti-Theft, Touchscreen, BOOST Mode и AUTO Assist Mode. В карточке это стоит подать не как “гаджеты ради гаджетов”, а как цифровую систему, которая помогает контролировать велосипед, настраивать характер помощи и добавляет безопасность при хранении.